- Spécifications du moteur : 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale : 88 kW prp ; 98 kW standby
- Fabricant : VOLVO
- Modèle : TAD 531 GE
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d’injection : Directe
- Type d´aspiration : Turbocompressé
- Cylindres, nombre et disposition : 4 – L
- Diamètre x course : 108×130 mm
- Cylindrée totale : 4,76 L
- Système de réfrigération : Eau + 50% Glycol
- Spécifications de l’huile moteur : ACEA E3, E5
- Ratio de compression : 18 1
- Consommation carburant à 100% : PRP22,84 l/h
- Consommation carburant à 75% : PRP17,13 l/h
- Consommation carburant à 50 % : PRP11,78 l/h
- Consommation d’huile à pleine charge : < 0,2 % de consommation de carburant
- Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres : 13 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement : 12,5 L
- Régulateur Type Eléctrique
- Filtre à air Type Sec
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d’échappement
- Moteur Diesel
- 4 temps
- Refroidi par Eau
- Démarrage électrique 12 V
- Filtre à air standard
- Filtre à carburant standard
- Filtre à huile standard
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Indicateurs haute température eau
- Indicateurs basse pression d’huile
- Protection des parties chaudes
- Protection des parties mobiles
- Auto-excité, auto-régulé
- 4 Pôles
- Triphasé
- Régulation électronique (A.V.R.)
- Isolement classe H
- Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Protection disjoncteur
- Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouverte et alarme)
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Coupe batterie
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
- Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l’installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Châssis en acier
- Bouton d’arrêt d’urgence
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Bouchon vidange de réservoir
- Niveau sonore (7m) dB(A) – 80 +2,4
- Fabricant : SINCRO ou MECC-ALTE
- Pôles 4
- Facteur De Puissance Cos φ : 0,8
- Vitesse max. rpm : 1500
- Fréquence : 50 Hz
- Tension de sortie : 230/400 V
- Type de connexion (standard) : Etoile
- Type de couplage : SAE3
- Degré de protection Isolement : Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5) : IP23
- Système d’excitation : Autoéxcité sans balais
- Régulateur de tension : A.V.R. (Electronique)
- Type de support : Monopalier
- Système de couplage : Disque flexible
- Type de revêtement : Standard( Impregnation sous vide)
- Pas d’enroulement : 2/3
- Altitude : 0-1000
- Température ambiente : 40 C°
- – SYSTÈME D’ECHAPPEMENT.
- Température max. gaz échappement : 544 ºC
- Diamètre externe sortie échappement : 110 mm
- Contre-pression maximum admissible : 5 kPA
- – QUANTITÉ D’AIR NECESSAIRE.
- Air nécessaire au maximum pour la combustion : 5,7 m3/min
- – Dimensions Ouvert.
- Longueur 3300 mm
- Hauteur 1540 mm
- Largeur 1100 mm
- Poids avec radiateur et carter remplis1200 kg
- – Dimensions Insonorisé.
- Longueur 3300 mm
- Hauteur 1980 mm
- Largeur 1100 mm
- Poids avec radiateur et carter remplis
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